Page 16 - Master Magazine 8

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ACC1 ACC2
A1

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ACC1 ACC2
B2
W1
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ACC1 ACC2 C3
Log Magnitudo (FRF) 10 -10 ACC1 ACC2 A1

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ACC1 ACC2
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ACC1 ACC2
C3

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0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220
Frequenza [Hz]
Figura 7: FRF ottenute da tre punti di battuta (A1, B2 e C3) per entrambe le pareti testate.

3.4 Stima del modulo elastico delle tamponature

In questa sezione si illustra la procedura di stima del modulo elastico equivalente delle
tamponature e se ne valuta l’attendibilità confrontando i parametri modali numerici del
telaio con quelli ottenuti sperimentalmente e descritti nel Capitolo 3.2.

Inizialmente, è stato creato un modello agli elementi finiti del telaio nudo (Figura 9a)
utilizzando un software commerciale [34]. Tutti gli elementi strutturali in acciaio sono stati
modellati tramite elementi bidimensionali shell di tipo sottile, in maniera da coglierne in
modo adeguato il comportamento torsionale dovuto alla biflessione e simulare
adeguatamente le condizioni di vincolo ai bordi delle tamponature. Elementi di tipo shell
sono stati adottati anche per modellare la soletta e i blocchi in calcestruzzo che fungono
da masse aggiunte. La connessione a taglio tra travi e soletta è stata modellata con link
elastici che simulano la rigidezza dei pioli annegati nel calcestruzzo. Per cogliere

accuratamente la rigidezza dei nodi e la massa strutturale, sono stati modellati anche tutti
i fazzoletti di irrigidimento.