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Figura 3 – Sezione Pila 9
3. Setup di prova
La campagna di indagini dinamiche, cui il viadotto è stato sottoposto, è stata sviluppata per
mezzo di 15 sensori accelerometrici (PCB 393A03) collegati ad una centralina di
acquisizione a 24 bit con convertitore Analogico/Digitale (N.I. C-Daq 9172+4 USB9234). Le
acquisizioni sono state registrate in condizioni di eccitazione ambientale in assenza di
traffico veicolare (vento, microsismi, ecc.).
Nei casi in cui le strutture da indagare appaiono di notevoli dimensioni, o comunque il
numero di sensori disponibili è inferiore rispetto al numero desiderato di DOFs da
misurare, è necessario effettuare acquisizioni in momenti successi variando di volta in
volta la posizione degli accelerometri fino a coprire tutti i punti di misura desiderati. Le
informazioni sul comportamento della struttura nella sua globalità si ottengono poi
unendo i vari setup; in questi casi è quindi indispensabile utilizzare alcuni sensori come
riferimento (essi devono mantenere la medesima posizione per ogni setup) mentre gli altri
vengono fatti avanzare nei rimanenti DOFs di interesse, ad ogni setup successivo.
