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corrispondenza delle diverse arcate, nella sezione alle reni ealla base delle pile; infine
sono state condotte le verifiche alla base delle spalle. Tutte le verifiche hanno restituito
esito positivo.

7 CONCLUSIONI

Il piano di adeguamento ai nuovi standard, relativi alla velocizzazione di alcune linee
ferroviarie siciliane, ha determinato la necessità di verificare i manufatti ricadenti in
esse rispetto ai nuovi e più gravosi carichi. Tra questi manufatti ricadeva un viadotto
in muratura costituito da sette arcate oggetto del presente studio.
Propedeutica alla verifica delle prestazioni offerte dall’opera in condizioni di esercizio
è stata, in accordo con la Committenza, la redazione di uno specifico protocollo
d’indagine, che ha permesso la puntuale identificazione della geometria del ponte, dei
dettagli costruttivi, delle caratteristiche meccaniche dei materiali e del comportamento
globale. Quest'ultima finalità è stata perseguita mediante una prova di caratterizzazione
dinamica che ha consentito la validazione del modello FEM utilizzato poi per condurre
le verifiche.
I risultati ottenuti dalla prova di caratterizzazione dinamica potranno inoltre costituire
una base per un eventuale monitoraggio dinamico e per il controllo nel tempo dello
stato di salute dell’opera.