Page 34 - Master Magazine 6
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Campata 2
Mappatura geometrica carreggiata corrispondente alla campata 2
La campata 2 è in rettifilo; la pendenza trasversale doveva essere a schiena d’asino (verde al centro e via via
tendente al rosso verso i bordi).
Campata 3
Mappatura geometrica carreggiata corrispondente alla campata 3
La campata 3 è in rettifilo; la pendenza trasversale doveva essere a schiena d’asino (verde al centro e via via
tendente al rosso verso i bordi).
Verifica geometrica della Pila 1
La verifica geometrica della pila 1 ha fatto emergere una perdita di verticalità di circa 4 cm verso la spalla B
e una rotazione antioraria valutata circa 2 cm. La rotazione è avvenuta all’altezza del pulvino.
